近期，希迪智驾进展向港交所递交上市苦求，创业7年，8轮融资，最新估值已达90亿，红杉中国和百度齐是鞭策。其掌舵者为昔日大疆的董事长、在业界享有“大疆教父”之称的李泽湘。

开端：新钞票杂志空洞

11月7日，希迪智驾递表港交所，联席保荐东谈主为中金公司、中信建投海外和中国吉祥成本（香港）。

招股书露馅，希迪智驾寻求说明18C司法在港交所主板上市。

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投后估值跳跃90亿元

招股书露馅，希迪智驾是国内商用车自动驾驶技能供应商，专注于自动驾驶矿卡及物流车、高性能感知贬责决策的研发。

说明招股书，该公司草创的全栈自动驾驶矿卡贬责决策“元矿山”将该公司的独到算法与庸俗使用的商用车自动驾驶硬件相集成，已毕无东谈主驾驶矿卡的自主操作及苦闷监控，从而使做事密集型采矿功课已毕自动化。

希迪智驾开发以来获取过8次融资。其中，2018年3月，希迪智驾完成A轮3000万好意思元融资，由红杉中国领投1400万好意思元，百度风投投资了300万好意思元。2024年2月，希迪智驾完成C+轮融资2400万元东谈主民币。C+轮融资后，希迪智驾估值跳跃90亿元东谈主民币。

希迪智驾落在了湖南长沙岳麓科技产业园，由李泽湘创立。贵寓露馅，李泽湘是香港科技大学电子工程系评释注解、大疆调动董事，李泽湘还担任固高技术的董事长。

希迪智驾IPO前，李泽湘限度43.63%股权。其中，李泽湘通过新开动香港限度29.81%股权，通过长沙港湾限度12.72%股权，通过净水湾香港创投及长沙晟誉限度1.1%股权。

2021—2023年，希迪智驾区分已毕营收7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元；已毕毛利2562.2万元、-599.5万元、2682.3万元。本年上半年，希迪智驾已毕毛利4437.9万元，昨年同时为679.4万元。

2021—2023年，希迪智驾经调理净赔本区分为1.14亿元、1.59亿元、1.38亿元；本年上半年，希迪智驾经调理净赔本为5944.8万元，昨年同时为6543.7万元。

近年产生赔本与希迪智驾高额的研发进入细致关系。

2021—2023年，希迪智驾研发开支区分为1.115亿元、1.105亿元、9040万元；本年上半年，希迪智驾研发开支为3530万元，昨年同时为4160万元。限度本年6月底，希迪智驾共有研发东谈主员244东谈主，占职工总额的57.3%。

希迪智驾示意，公司这次寻求港股上市，召募资金将区分用于新一代自动驾驶平台研发团队，新一代自动驾驶平台软硬件及算法整合等，还将升级研发软硬件设备，进步销售智力以及录用智力，进行海外化布局等。

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网红长沙的另一面

当今，希迪智驾进展冲刺港交所IPO，亦然继黑芝麻智能后第二家以18C法例冲刺港交所的自动驾驶范围企业。若是告成，李泽湘也将迎来固高技术之后的第二个IPO。

希迪智驾的经由，恰是长沙智能驾驶产业崛起的活泼写真。

说明灼识计划的贵寓，群众自动驾驶商用车市集范畴于2023年达到东谈主民币59亿元，展望到2030年将大幅增长至东谈主民币1.6万亿元。中国自动驾驶商用车市集范畴于2023年达到东谈主民币24亿元，跟着计谋的冉冉绽开及自动驾驶技能的抑止进步，夙昔市集范畴将迎来爆发式增长，展望到2030年将达到东谈主民币7788亿元。

算作下一个万亿级大赛谈，智能驾驶是各大城市正在争相布局的新兴产业。其中，长沙是不成忽视的分量级选手。

本年7月，长沙入选“车路云一体化”诈欺试点城市，继国度智能网联汽车测试区、国度级车联网先导区、国度智能网联汽车质料监督锤真金不怕火中心、贤慧城市基础体式与智能网联汽车协同发展试点城市等四块国度级捏照后，获取第五块智能网联范围国度级捏照。

业界流传着这么一句话：智能网联汽车产业“起步北上广、落地看长沙”。2018年以来，百度、华为、博世、舍弗勒、腾讯等70多家国表里智能网联汽车头部企业均在长沙赶紧入驻荟萃，这里积存了智能网联汽车生态高下流企业近400家，年产值跳跃800亿元。

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